Arcadia Discovery Tour

Due sono i paesini più caratteristici nella regione dell’Arcadia che i Greci adorano e che ultimamente hanno scoperto anche i turisti stranieri: Dimitsana e Vytina. Appena 200 km da Atene questi due villaggi offrono un’oasi di pace e tranquillità dove il tempo sembra si sia fermato agli negli ‘50 e ‘60, proprio nell’epoca delle nostre auto storiche!
Per godere di questa sensazione i 14 equipaggi si sono fermati come prima tappa alla Taverna “To Lathos” di Dimitsana dove le ricette della nonna sono cucinate ancora con ingredienti genuini come una volta.

Poco lontano dal centro abbiamo lasciato le nostre Jaguar riposare davanti all’unico hotel con un grande e sicuro parcheggio e una accoglienza davvero calorosa, il “Nerida Boutique Hotel”. Noi invece ci siamo goduti un caffe’ ammirando la vista delle montagne dalla veranda.

Il pomeriggio abbiamo passeggiato nel centro di Dimitsana dichiarato “villaggio tradizionale” e protetto dal Ministero della Cultura.

Camminare su e giù per i viottoli del paese ci ha stuzzicato l’appetito e ci siamo ritrovati alla famosa taverna “To Kioupi”. Al termine della cena abbiamo fatto una festa di compleanno a sorpresa per la nostra socia Sofi. La pasticceria del posto “Gliko Barouti” (letteralmente “Dolce Dinamite”), qui immortalata con una E- Type rossa, ci ha gentilmente offerto una torta per esprimere la sua ammirazione e la gioia di averle potute vedere da vicino a Dimitsana. Sulla torta hanno ritratto una superba XK 120 rossa.

 

 

Il secondo giorno del nostro Tour era perfetto per visitare il Museo all’aperto dell’ Acqua in movimento della Fondazione Culturale della Piraeus Bank.

Questo insolito museo ha restaurato meccanismi mossi solo dall’acqua con ingranaggi in legno che ci hanno ricordato i primi rudimentali ingranaggi utilizzati delle prime autovetture.

Tutti i laboratori sono circondati da una natura lussureggiante con rigogliosi ruscelli che confluiscono  negli antichi meccanismi ancora perfettamente funzionanti, esattamente come le nostre vetture d’epoca che funzionano perfettamente ancora oggi.

Uno degli edifici in pietra ospita la conceria. L’interno del laboratorio è suddiviso in zone che corrispondevano alle varie fasi di lavorazione e tintura delle pelli. Questo era probabilmente il posto più interessante per qualsiasi collezionista perché la pelle è molto importante nella restauro di un’auto storica.

I due luoghi più significativi di questo museo per la storia della Grecia sono la polveriera, che durante la Rivoluzione del 1821 fornì alla lotta il necessario materiale bellico ed inoltre la mostra per la celebrazione del 200° anniversario della Rivoluzione greca nella quale sono presenti autentiche reliquie degli eroi dell’epoca con i loro oggetti personali, armi, ritratti e busti di sommi sacerdoti, principali protagonisti della Lotta.

Fra gli strani ritrovamenti, ci ha colpito una lettera autografa di Kolokotronis che, per mancanza di carta, chiede che vengano raccolti i quaderni degli studenti di Dimitsana per la fabbricazione delle cartucce!

 

Al termine della suggestiva visita, il Museo ci ha offerto un graditissimo di coffee break sotto gli alberi.

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Il nostro percorso è proseguito verso il villaggio di montagna più affascinante dell’Arcadia: Vytina dove siamo stati accolti nella piazza centrale dal Vice Presidente della comunità, il Sig. Fotis Katsoulias. Per ringraziare lui e la città per il rinfresco, l’ospitalità e i doni agli equipaggi, il Jaguar Club of Greece gli ha offerto una targa commemorativa.

Grande è stato l’interesse dei passanti riguardo alle nostre auto storiche. Abbiamo risposto a tante domande per trasmettere anche ai più piccoli la passione per questi musei in movimento che manteniamo vivi e funzionanti con tanto amore… lo stesso amore che abbiamo per la nostra compagnia di amici jaguaristi, per questo non vediamo l’ora di rivederci!

 

Ringraziamo Aza, Yvonne, Sofi, Tasso, Alessandro e Babi per le foto.

Pubblicazione del nostro articolo nella sua rivista inglese del XK club.

Pubblicazione del nostro articolo nella sua rivista inglese del E-type club.